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Qué es y en qué modelo de motos se encuentra disponible.
1 de junio de 2026. El E-Clutch (Embrague Electrónico) es una de las innovaciones tecnológicas más importantes en el mundo de las dos ruedas. Desarrollado y patentado por Honda, es un sistema de embrague automatizado e inteligente que permite arrancar, detenerse y cambiar de marcha sin tocar la maneta de embrague, pero manteniendo la caja manual de cambios física en el pie.
A diferencia de los sistemas automáticos convencionales, el E-Clutch no reemplaza la transmisión manual, sino que la optimiza. Mediante un conjunto de sensores y actuadores electrónicos, coordina el funcionamiento del embrague, el encendido y la inyección para lograr cambios más rápidos, suaves y sin interrupciones.
Es así que el sistema sugiere el cambio de marcha que debe realizarse sin necesidad de utilizar el embrague. Por ejemplo, si la moto se detiene por completo en tercera marcha sin accionar el embrague, el sistema recomienda pasar a primera para volver a arrancar desde cero.
Si en cualquier momento querés usar el embrague de forma tradicional (por ejemplo, para hacer un rebaje agresivo o levantar la rueda), podés apretar la maneta normalmente. El sistema se desactiva al instante y te devuelve el control absoluto.
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Su llegada a la Argentina
Honda Motor de Argentina anunció oficialmente el desembarco de esta tecnología en el país. Su estreno local se da bajo el paraguas del ecosistema Honda DreamTech.
Si bien el primer modelo disponible estará en la Honda XL750 Transalp E-Clutch (versión 2026), la marca planea incorporar el sistema paulatinamente en otros modelos de media cilindrada.
La versión con E-Clutch llega a los concesionarios oficiales con un precio sugerido de U$S 18.000 dólares. Apenas 500 dólares por encima de la versión con transmisión manual estándar.
Para compensar el uso exigido, la versión E-Clutch en Argentina incluye de serie el Skid Plate (cubrecarter de protección inferior).
Impactos: 60
