-
La nueva Revvi EVO está a disposición del público estadounidense a un precio de U$S 2.395.
21 de mayo de 2026. La batería ha sido durante mucho tiempo el punto débil de las bicicletas eléctricas. Se degrada con el frío, envejece mal con la carga rápida y rara vez dura más de cuatro años de uso intensivo. El fabricante estadounidense Ride1Up cree haber encontrado la solución con la nueva Revv1 EVO. Una bicicleta eléctrica de estilo ciclomotor (moped-style) que se posiciona como la primera e-bike accesible del mundo equipada con una batería de estado semisólido.
Presentada oficialmente en mayo de 2026 tiene un precio de venta inicial de U$S 2.395.
¿Qué es exactamente una batería semisólida?
Imaginate una batería de iones de litio estándar como una esponja empapada en un líquido inflamable. Ese líquido es el electrolito, el medio que permite que los iones se desplacen entre los dos electrodos durante la carga y la descarga.
Una batería semisólida sustituye ese líquido por un gel o una mezcla con bajo contenido de líquido, lo que reduce el riesgo de incendio y mejora la estabilidad química en condiciones extremas.
Mirá también: La bicicleta eléctrica más inteligente del mundo
Esto no es lo mismo que las baterías totalmente sólidas que los fabricantes de vehículos eléctricos llevan años prometiendo, pero que aún no han alcanzado la producción en masa. La tecnología semisólida representa un paso intermedio. Es más segura y duradera que las baterías de iones de litio convencionales, pero sin la complejidad de fabricación que aún impide la escalabilidad de la tecnología totalmente sólida.
¿Cuánto dura la batería?
Ride1Up afirma que la batería de la Revv1 evo soporta más de 1200 ciclos de carga antes de que su capacidad disminuya al 80 % de la original. Una batería de iones de litio estándar suele experimentar una degradación notable alrededor de los 500 ciclos.
Para un ciclista que la carga tres o cuatro veces por semana, esto equivale a aproximadamente 8-10 años de uso, en comparación con los 3-4 habituales.
La bicicleta también permite una carga completa en dos horas y, según Ride1Up, sin la penalización habitual. En las baterías convencionales, la carga rápida genera un exceso de calor que acelera el desgaste; la química de estado semisólido, según la compañía, lo gestiona de forma más eficiente.
En frío extremo, hasta -20 °C, la batería de la bicicleta eléctrica conserva alrededor del 70 % de su capacidad.
Especificaciones Técnicas y Rendimiento
-
- Motor potente: Utiliza un motor de buje trasero Bafang de 750W continuos que entrega un torque masivo de 100 Nm, ideal para aceleraciones rápidas y subidas pronunciadas.
- Velocidad máxima: Alcanza más de 45 km/h (28+ MPH) utilizando tanto el acelerador de puño como la asistencia al pedaleo.
- Autonomía: Permite recorrer entre 50 y 96 kilómetros por carga, dependiendo del peso del conductor y el terreno.
Relacionada: Seis consejos para andar en bicicleta
- Estructura robusta: Su cuadro de suspensión total tiene una altísima capacidad de carga de hasta 181 kg (400 lbs), lo que la vuelve apta para llevar a un acompañante utilizando un kit de pasajero adicional.
- Componentes de gama alta: Cuenta con neumáticos anchos para todo terreno Vee Huntsman de 20×4 pulgadas, frenos de disco hidráulicos de 4 pistones, una horquilla delantera de 160 mm de recorrido combinada con un amortiguador de resorte trasero de 90 mm, pantalla LCD multicolor central y un potente faro delantero estilo motocicleta de 1000 lúmenes.
Al pesar aproximadamente 41 kg, se aleja del concepto de bicicleta liviana tradicional. Se posiciona entonces, como una alternativa pensada para traslados diarios de larga distancia, caminos de tierra o asfalto urbano. Ya se pueden realizar pedidos anticipados en el sitio web de Ride1Up, y se espera que los envíos comiencen en agosto solo para el mercado estadounidense.
Impactos: 75
